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Voici un nouvel article sur ce que furent les RELAIS DE POSTE de Mantes la Jolie au doux temps des diligences... Vous y retrouverez des noms d'auberges et d'hôtels restés dans la mémoire collective ainsi que leur situation dans Mantes la Jolie - Aujourd'hui pratiquement tous disparus, ils ont abrité des milliers de voyageurs venant prendre le bon air de notre région, mais aussi des commis de commerces, des familles en déplacement, des hommes d'affaires, bref tout un petit monde que le modernisme n'avait pas encore atteint mais qui... [Lire la suite]

A nouveau, nous pouvons nous réjouir d'une franche collaboration. En effet, le cercle généalogique des P.T.T., représenté par Monsieur François GERARD son vice-président, et Monsieur Paul CHARBON, auteur de l'article que vous allez pouvoir découvrir, m'ont donné l'autorisation de publication de cette Histoire d'une famille de Maîtres de poste ayant exercé sur la route PARIS à ORLEANS ! C'est une histoire exemplaire que nous conte ici monsieur CHARBON, mettant l'accent sur les différentes branches de cette famille, originaire... [Lire la suite]

Ce nouvel article, complément à nos fichiers sur l'Histoire des "MESSAGERIES NATIONALES" m' a été confié en partie par le Cercle Généalogique des P.T.T. qui étudie les transports de poste de toute la France. J'y ai ajouté mes notes personnelles et quelques iconographies se rapportant aux bateaux affrêtés par la Compagnie. Nous constaterons ainsi comment, de la diligence,  les transports passèrent au transport sur mer et devinrent transatlantiques, tout en devenant au fur et à mesure du temps de "Fer" sur... [Lire la suite]

Regarde ce bateau qui passe Plein de rêves d'évasion. Il glisse, le fleuve l'enlace, il s'éloigne et n'est qu'un sillon que déjà, le courant efface. Toi, tu voudrais l'accompagner. Tu me tends la main. Mais s'il passe, je reste, je suis l'éclusier... Ce début de poème de Bruno Grange, résume bien ce qu'est cette profession : rester et veiller à la bonne navigation des bateaux sur la rivière ou le canal latéral à cette dernière afin qu'aucune vélléité ne vienne entraver la bonne marche de la trémate. Nous... [Lire la suite]

Continuons notre parcours dans l'histoire des Transports, par le biais des Messageries Nationales, en abordant cette fois toutes ces familles ayant bâti cette entreprise. Des grands noms sont à ses origines,  que vous reconnaîtrez certainement à la lecture de ce nouveau dossier, des figures restées dans la mémoire collective de cette compagnie et ayant mené nos aïeux sur  tous les chemins de France et sur les mers, quand ce ne fut pas sur ces nouveaux réseaux ferrés voyant le jour au 19e siècle ... : Le chemin de fer... [Lire la suite]

Aujourd'hui, renouons avec l'histoire de  nos transports, par routes principalement, par coches d'eau, diligences, carrosses, voitures de transports de marchandises, mais aussi avec tous les aléas de la création de la société de transports ENTREPRISE GENERALE DES MESSAGERIES NATIONALES créée en l'an 6 de la République Une et Indivisible et qui perdurera pendant près de 150 ans ... Je vous souhaite bon voyage sur les routes de France... LES_MESSAGERIES_NATIONALES La diligence passe sur toutes les routes de France... ... [Lire la suite]

Après avoir abordé l'histoire du début du chemin de fer dans notre région, les transports par route et par voie d'eau, voyons un peu aujourd'hui ce qu'il se passait dans les airs de l'ancienne Seine et Oise au doux temps de nos arrières-grands-parents... Meulan, les Mureaux, dont l'histoire débute avec le siècle (le 20e), Buc, Toussus le Noble, sont autant de terrains qui ont vu les débuts de cette ère de l'aréonautique avec les As dont les noms résonnent à nos oreilles et qui sont ancrés dans la mémoire collective : Blériot,... [Lire la suite]

De 1826 à 1884 de nombreux projets de création de chemin de fer virent le jour sur les planches des dessinateurs, mais sans véritable conclusion. Ce n'est donc qu'en mai 1884 qu'un véritable projet vit enfin le jour et permit aux parisiens de relier la ville à la campagne ... Ce petit dossier vous donnera une petite idée des discussions âpres et désordonnées qui furent à l'origine de cette ligne qui dessert aujourd'hui PARIS à MANTES avec prolongement sur ROUEN . LE_CHEMIN_DE_FER_DANS_LE_MANTOIS Madeleine ARNOLD TETARD... [Lire la suite]

Tchout Tchout.......... un grand volute de fumée sort tout droit de la cheminée de la petite locomotive qui tire derrière elle un, deux, voire trois wagons bien remplis de maraîchers qui se rendent au marché de Meulan tous les lundis... Le "TACOT" ou "TRANSCAROTTES" vient d'entrer en gare à l'angle du petit pont. Parti très tôt de MAGNY EN VEXIN, il a relié tous les petits villages et amène son flot de marchandes de quatre saisons, mais aussi des marchandises toutes fraîchement cueillies pour vendre sur le... [Lire la suite]

De tous temps, les transports furent les maîtres-clés de la vie dans le Mantois. Transport par eau, transport par terre... transport des marchandises et des voyageurs, des nourrices (nous l'avons vu dans ces pages), rien ne pouvait se faire sans, d'une part,  bateaux, batelets, galiotes, ou marnois transportant chaque jour des tonnes de marchandises mais aussi des particuliers et, dans le même temps, se disputaient pour le transport de tout ce petit monde, les voituriers par terre et entreprises de Poste aux chevaux.. et relais... [Lire la suite]